Министерство транспорта и дорожного хозяйства
Бизнес попросил снять с обсуждения законопроект о такси
16.12.2020 в 00:00
1
просмотра
Руководители 200 таксопарков из 30 регионов России направили в Госдуму РФ на имя Вячеслава Володина обращение с критикой законопроекта «О такси».
Обеспокоенность бизнеса вызывает обязательная установка в автомобили устройств для контроля за рабочим временем водителей (тахографов) и устройств мониторинга усталости, предусмотренные в законопроекте. Авторы письма отмечают, что на оборудование каждой машины понадобится порядка 80–100 тыс. рублей без учета трат на ежегодное обслуживание. В стране примерно 1 млн водителей, и на полное переоснащение отрасли нужно почти 100 млрд рублей. Это неизбежно повлечет за собой сокращение до 30% штатных сотрудников таксопарков. В результате многие компании либо разорятся, либо будут работать с нарушениями, сказано в письме.
Нынешняя активность в отношении законопроекта связана с тем, что решения принимаются без обсуждения с профессиональным сообществом, объяснила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. По ее словам, последние поправки были внесены в закрытом режиме, втайне от общественности.
Непонятно, в каком сегодня статусе законопроект, но последняя доступная актуальная редакция содержит в себе нормы, которые не только не смогут решить проблемы рынка, но и ухудшат экономическую ситуацию многих таксопарков, необходимо обратить на это внимание руководства Госдумы и не допустить принятия законопроекта, который морально устарел и отстал от современных реалий рынка считают в Общественном совете.
Согласно проведенному Минтрансом КБР опросу, руководители предприятий такси в Кабардино-Балкарской Республике полностью поддерживают петицию против нововведений в законодательстве, и считают, что данная норма закона спровоцирует отток легальных перевозчиков такси в теневую деятельность.
Напомним, что по Кабардино-Балкарской Республике на начало декабря текущего года 755 действующих разрешений такси.
Обеспокоенность бизнеса вызывает обязательная установка в автомобили устройств для контроля за рабочим временем водителей (тахографов) и устройств мониторинга усталости, предусмотренные в законопроекте. Авторы письма отмечают, что на оборудование каждой машины понадобится порядка 80–100 тыс. рублей без учета трат на ежегодное обслуживание. В стране примерно 1 млн водителей, и на полное переоснащение отрасли нужно почти 100 млрд рублей. Это неизбежно повлечет за собой сокращение до 30% штатных сотрудников таксопарков. В результате многие компании либо разорятся, либо будут работать с нарушениями, сказано в письме.
Нынешняя активность в отношении законопроекта связана с тем, что решения принимаются без обсуждения с профессиональным сообществом, объяснила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. По ее словам, последние поправки были внесены в закрытом режиме, втайне от общественности.
Непонятно, в каком сегодня статусе законопроект, но последняя доступная актуальная редакция содержит в себе нормы, которые не только не смогут решить проблемы рынка, но и ухудшат экономическую ситуацию многих таксопарков, необходимо обратить на это внимание руководства Госдумы и не допустить принятия законопроекта, который морально устарел и отстал от современных реалий рынка считают в Общественном совете.
Согласно проведенному Минтрансом КБР опросу, руководители предприятий такси в Кабардино-Балкарской Республике полностью поддерживают петицию против нововведений в законодательстве, и считают, что данная норма закона спровоцирует отток легальных перевозчиков такси в теневую деятельность.
Напомним, что по Кабардино-Балкарской Республике на начало декабря текущего года 755 действующих разрешений такси.
